Veelgebruikte staalsoorten voor de fabricage van tandwielen zijn onder meer gehard en getemperd staal, gehard staal, gecarboneerd en gehard staal en genitreerd staal. De sterkte van gietstaal is iets lager dan die van gesmeed staal en wordt vaak gebruikt voor tandwielen met grotere afmetingen; De mechanische eigenschappen van grijs gietijzer zijn slecht, dat kan worden gebruikt in open tandwieloverbrenging met lichte belasting; Sferoïdaal grafietgietijzer kan staal gedeeltelijk vervangen om tandwielen te maken; Kunststof tandwielen worden meestal gebruikt op plaatsen waar lichte belasting en een laag geluidsniveau vereist zijn. De tandwielen die overeenkomen met kunststof tandwielen zijn over het algemeen stalen tandwielen met een goede thermische geleidbaarheid.
In de toekomst ontwikkelt de versnelling zich naar zware belasting, hoge snelheid, hoge precisie en hoge efficiëntie, en streeft naar kleine afmetingen, lichtgewicht, lange levensduur en economische betrouwbaarheid.
De ontwikkeling van tandwieltheorie en fabricagetechnologie zal het mechanisme van tandwieltandbeschadiging verder bestuderen, wat de basis vormt voor het vaststellen van een betrouwbare sterkteberekeningsmethode, en is de theoretische basis voor het verbeteren van het draagvermogen en het verlengen van de levensduur van tandwielen; Ontwikkel nieuwe tandprofielen vertegenwoordigd door cirkelboogtandprofielen; Onderzoek naar nieuwe tandwielmaterialen en nieuwe technologie voor de fabricage van tandwielen; Bestudeer de elastische vervorming, fabricage- en installatiefouten en temperatuurveldverdeling van het tandwiel, en voer tandwieltandmodificatie uit om de stabiliteit van de tandwielwerking te verbeteren en vergroot het contactoppervlak van tandwieltanden wanneer het volledig is belast, om het draagvermogen te verbeteren van het tuig.
Wrijving, smeertheorie en smeertechnologie vormen het basiswerk in tandwielonderzoek. Het bestuderen van de theorie van de elastohydrodynamische smering, het bevorderen van het gebruik van synthetische smeerolie en het correct toevoegen van additieven onder extreme druk aan de olie kan niet alleen het draagvermogen van het tandoppervlak verbeteren, maar ook de transmissie-efficiëntie verbeteren.
