De voor- en nadelen van kettingtransmissie kunnen alleen echt worden weergegeven door de vergelijking van andere transmissiemethoden:
1. Vergeleken met de riemaandrijving heeft de kettingaandrijving geen elastisch glijden en slippen en kan een nauwkeurige gemiddelde overbrengingsverhouding behouden;
de vereiste spankracht is klein en de druk die op de as werkt is ook klein, wat het wrijvingsverlies van het lager kan verminderen; de structuur is compact;
Werk onder zware omgevingsomstandigheden zoals hoge temperaturen en olievervuiling. In vergelijking met de tandwieloverbrenging zijn de fabricage- en installatieprecisie-eisen van de kettingoverbrenging lager;
de transmissiestructuur is eenvoudig wanneer de hartafstand groot is.
2. In vergelijking met tandwieloverbrenging kan het beweging en kracht overbrengen wanneer de middelpunten van de twee assen ver uit elkaar liggen;
In staat om te werken onder omstandigheden met lage snelheid, zware belasting en hoge temperaturen en stoffige omgevingen;
In vergelijking met riemoverbrenging kan het zorgen voor een nauwkeurige gemiddelde overbrengingsverhouding, een groot vermogen overbrengen en is de kracht die op de as en het lager werkt klein;
Hoge overdrachtsefficiëntie, over het algemeen tot 0.95-0.97;
Nadat het scharnier van de ketting is versleten, wordt de steek groter en veroorzaakt het afstoten;
De vereisten voor installatie en onderhoud zijn relatief hoog en het tandwielmateriaal is over het algemeen constructiestaal.
3. Kettingaandrijving en riemaandrijving
Riemaandrijving
Voordelen: breed scala aan hartafstanden, stabiele transmissie, laag geluidsniveau, demping en schokabsorptie, bescherming tegen overbelasting, eenvoudige structuur, lage kosten en eenvoudige installatie.
Nadelen: er is glijden, de overbrengingsverhouding is niet constant, de buitenmaat is groot, de levensduur van de riem is kort, hij is niet geschikt voor brandbare en explosieve gelegenheden en de kracht op de as en het lager is relatief groot.
Kettingaandrijving
Voordelen: het bereik van de hartafstand is groot, het kan onder zware omstandigheden werken en de kracht op de as en het lager is klein.
Nadelen: de momentane snelheid is onstabiel tijdens het gebruik, er zijn schokken, trillingen en geluiden en de fabricageprecisie is hoog. De levensduur is ongeveer 2 tot 3 keer die van de riemaandrijving.
