Turbomotoren kunnen het vermogen en koppel van de motor aanzienlijk vergroten zonder de cilinderinhoud te veranderen. Over het algemeen zullen het vermogen en het koppel van motoren die zijn uitgerust met turboladers met 20 tot 30 procent toenemen. Aan de andere kant kan turbolading het brandstofverbruik van auto's verbeteren.
Turbolading heeft echter ook zijn nadelen, namelijk het turbine-hysterese-effect, omdat de turbine pas kan worden gestart wanneer de motor een bepaald toerental bereikt (ongeveer 2000 tpm), gevolgd door meer geluid en problemen met de afvoer van uitlaatwarmte veroorzaakt door turbolading. Bovendien bevinden de interne onderdelen van motoren met turbocompressor zich vaak in een omgeving met hoge temperaturen en veel impact. Daarom hebben dergelijke motoren speciale eisen aan olie, zoals goede slijtvastheid, hoge temperatuurbestendigheid, snelle vorming van smeeroliefilm, hoge oliefilmsterkte, goede stabiliteit en lage viscositeit.
